新能源车企“夸大2022世界杯押注其词”愈演愈烈
车企在发布会和官方宣传中采用“夸张”的宣传方式中国能源研究会非法吗，利用舆论建立影响力，增加产品销量。这种做法涉嫌违反《广告法》和《反不正当竞争法》。视觉中国供图
6月中旬至7月初，多地开始迎来高温天气。虽然夏天最热的时候还没有到，但有些人的心已经开始躁动起来。在汽车行业，躁动尤为明显。随着理想L9和爱拓M7的陆续发布，这两款话题车型不仅成为了车友们饭后的话题，也有不少车企和业内人士纷纷加入讨论。新能源汽车市场成为舆论热点。 .
2022世界杯押注车企高管“夸大宣传”有流量，但法律风险更大
6月21日，力翔汽车创始人兼CEO李翔在力翔L9发布会上公布了45.98万元的售价中国能源研究会非法吗，再次明确了对力翔的承诺。 L9的定位是“500万元以内最好的家庭SUV”。同时，李想还拿出了理想L9的“标杆车型榜”——劳斯莱斯库里南、奔驰GLS迈巴赫、路虎揽胜和宝马X7，号召大家试驾对比。
其实，早在6月4日，李想就在微博上更新了“理想L9的重要信息”，并表示：“感谢大家对理想L9这款500万以内最好的家庭旗舰SUV的期待。？是的！”
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在理想L9上市8天后，即将于9月推出小鹏G9的小鹏汽车也开始“官宣”新车信息。 6月29日，UC创始人、小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称，“G9的高级操控性可媲美保时捷卡宴”，“整车NVH安静”可与 GLS 迈巴赫媲美”。不过，何小鹏用一句话总结小鹏G9时，却“略显保守”，称这款车将是“50万元以内最好的SUV”。
7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO M7的推出再次引发热议。这款由小康实业集团打造、华为深度赋能的电动车型售价为31.980,000-37.980,000。华为执行董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案事业部CEO余承东在发布会上表示：“（我们）如何吹牛去实现？业界首个商用零重力座椅。”
2022世界杯押注余承东的“吹牛”指的是他在5月底举办的粤港澳大湾区车展上公开表示，文杰M7将是“全球首款允许老板休息舒适。舒适度超越丰田Alphard、Alphard雷克萨斯版（Lexus LM）”，可实现“超越百万豪车的舒适智能体验”。
值得一提的是，随着部分汽车高管言论的不断发酵，这些车型的关注度和影响力也在快速提升。理想L9“500万元内最好的家庭SUV”话题在该车上市72小时内火爆，新车预订量突破3万辆。问M7也因为对标丰田埃尔法和雷克萨斯LM而引起了媒体的大量跟踪报道，也在各大社交平台迅速传播开来。发布会后4小时，新车预订量突破2万辆。
车企能否在发布会和官方宣传中采用这种“夸张”的宣传方式，利用舆论建立影响力，增加产品销量？这些做法的相关法律法规是如何定义的？针对这些问题，记者采访了北京中文（武汉）律师事务所王根元律师。
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王根元表示，上述汽车企业的行为涉嫌违反《广告法》和《反不正当竞争法》。
“无论是公开新闻发布会，还是通过包括直播在内的网络平台宣传商品或服务，都必须遵守广告法规。”王根根告诉记者，商品经营者或服务提供者通过一定的媒体和形式直接销售商品或服务。或间接介绍自己推销的商品或服务，均适用广告法。
对于部分车企对外宣传夸大产品性能和质量的文字，王根元表示：“‘最好’、‘完全’等字眼涉嫌违反广告法第九条，不得投放广告。使用‘最高级’‘最好’等词语，汽车经营者可能面临被市场监督管理部门处罚的风险。”
据记者了解，一些知名企业在发布会上因虚假宣传而受到处罚。 2014年，罗永浩在锤子手机发布会上宣传“东半球最好的手机”等，被指非法投放广告。北京市工商行政管理局海淀分局接到举报后，责令锤子整顿，停止宣传。
“不仅如此，这种宣传方式还涉嫌违反《反不正当竞争法》第八条关于‘经营者不得进行虚假或者误导性商业宣传，欺骗、误导消费者的规定’。”王根根补充说，“吹牛”可能导致汽车经营者面临同行或消费者的投诉举报，市场监管部门将对上述宣传立案调查。调查程序。
依照反不正当竞争法第二十条的规定，经营者违反本法第八条的规定，为其产品制作虚假或者误导性商业广告中国能源研究会非法吗，或者组织虚假交易，帮助其他经营者从事商业宣传的，有虚假或者误导性的，由监督检查部门责令停止违法行为，并处20万元以上100万元以下罚款；情节严重的，处100万元以上200万元以下罚款，并可以撤销该业务。许可证。
不要让离谱的言论损害“讲故事”的品牌声誉
在上述热议的汽车产品中，AITO M7比较特别。该车由金康塞莱斯和小康工业集团旗下的华为共同打造。华为是“智能网联汽车增量组件供应商”，参与产品定义和质量控制。和渠道销售。
值得一提的是，作为AITO品牌的拥有者和车型的制造商，小康实业集团虽然是“主角”，但一直隐藏在幕后；而华为作为“深度跨界合作伙伴”，却始终站在聚光灯下。
王根根表示，本案中，Kim Consialis是《广告法》规定的广告商，而华为是《广告法》规定的广告商。如果发布夸大信息甚至虚假广告，则必须承担相应的法律责任。 “但由于两者的具体合作模式尚不明确，无法准确判断各自应承担的责任。”
王根根告诉记者，由于管理商家广告行为和不正当竞争行为的部门重叠，以市场监管部门为主中国能源研究会非法吗，政府文旅、城管、资产监管等相关部门也都有。有权对违反《广告法》和《反不正当竞争法》的商家进行查处。
“最好”、“完全超越”等字眼在一定程度上涉嫌误导甚至欺骗消费者，而创始人或其他高管作为企业管理者，其言论属于职业行为，甚至代表了整个公司.
王根根说：“如果消费者认为自己的夸大宣传而购买相关车型，其合法权益受到侵害，可以起诉法院，要求车商承担赔偿责任。如果法院认定这些宣传构成虚假宣传，根据《消费者权益保护法》第五十五条的规定，对汽车经销商处以“一赔三”的处罚。”
江西新能源技术职业学院新能源汽车研究院院长张翔告诉记者，《广告法》的存在是为了规范广告活动，保护消费者合法权益，促进汽车行业健康发展。广告业。但在新能源汽车领域，一些车企为了树立品牌知名度，促进产品销售，或者招商引资，往往会做出一些边缘化的行为。
他认为，传统汽车企业经过多年的发展，已经形成了固定的模式，在发展中吸取了很多经验和教训。比如，在传统车企的宣传中，很少见到“最好”这个词。反而在新能源车企的宣传中很常见。
资深汽车行业分析师王国新表示，对于一些造车新势力来说，“说死”是吸引消费者注意力的有效方式。 “新能源车企打造品牌的方式与传统车企不同，传统车企打造品牌通常是循序渐进的，而一些新能源车企希望快速进步，这也有关系。针对当前消费市场的变化。”
同时，王国新认为，一个普通品牌号称超越了超豪华品牌，是一种“天机赛马”的策略。 “比如，如果有一款可以媲美超豪华品牌的配置，车企就会扩大这部分优势中国能源研究会非法吗，和消费者玩文字游戏，混淆概念。”
一位业内人士告诉记者，新能源车企的融资需求通常比较迫切，需要靠“讲故事”来赢得投资者的青睐。 “每家上市公司都有自己的专业法律团队，都知道这种宣传的弊端和风险，但为什么要采取这样的宣传方式？这也与目前新能源汽车行业的夸大其词有关。”
他表示，技术创新不足、产品性能同质化程度高、缺乏独特的核心技术是行业“炒作”的根本原因。一些新能源车企为了保持市场竞争力，不得不转向堆料、堆配置、特定豪华，然后抬高价格，通过夸张的营销来获得关注，保持品牌曝光度。
张翔认为，新车厂商的力量通常被认为具有“互联网基因”，人们对它们的包容度更高。但手机和互联网行业的一些常见做法不能简单嫁接到汽车行业，需要扎实生产。 “技术上有一些成就或突破是应该鼓励的，但不应该过度营销故意误导消费者。”
2022世界杯押注“国家一直强调技术自力更生和技术创新，对新能源汽车企业也给予了很大的支持，但目前仍需对行业进行规范整顿。我们要倡导艰苦奋斗的精神，真正致力于前沿技术的开发。科技车企有归属感，我们也期待中国车企拿出国际知名的技术专利，真正引领全球新能源汽车的发展。届时，整个中国新能源汽车产业将腾飞。”张翔说。