京张铁路2022世界杯押注南口机厂还曾新造客车
图片右侧是南口机车车间。这座100多年前的厂房铁路工厂中国旗舰站，仍矗立在京张铁路南口机务段。
1905年，从京张铁路开始，中国人迈出了建设自己铁路的第一步。京张铁路创造了中国铁路史上的多个“第一”，其中一个就是中国第一家大型铁路机车厂——南口机械厂。
2022世界杯押注京张铁路建设之初，以詹天佑为首的工程技术人员商讨在沿线建立机车、客车、货车装饰一体化工厂，以维护道路事务。经过研究，他们得出结论：南口靠近各条铁路，车辆支撑灵活；关沟地区线路曲折、陡峭，机车容易发生事故，而南口距离关沟最近，便于应急抢修。因此，他们最终决定将工厂选址在南口火车站附近。
1906年8月，京张铁路第一段接近完工时，在南口市西南一片荒凉的河滩上，铁路先驱们用铁丝网围成一圈，用木板盖了几座温室。和铁皮。南口机械厂前身“京章厂”诞生，詹天佑亲自出任首任厂长。
2022世界杯押注中国第一代公路巡警与摄影师谭锦堂在八达岭隧道北口41号桥头堡合影。谭锦堂是清末民初著名摄影家。 1900年代，他拍了很多京张铁路沿线车站、洞穴、桥梁等的照片。本期的很多照片都是他拍摄的。孙玉静供图
2022世界杯押注京张铁路南口站
建厂初期，全厂有300多名工人。工厂里的设备比较简单，几乎所有的工作都在一个工厂里完成。后来，随着京张铁路的建成通车，该厂组装机车和检修客货列车的任务大大增加，规模逐渐扩大。到1936年，全厂员工总数达到898人。仅1934年，南口机厂就大修机车21台、小型机车50台、客车180台、货车690台，创造了建厂以来的最高生产纪录。中华人民共和国成立。
据记载，南口机械厂除修理机车外，还新建了10辆客车。这些车辆装饰精美，通风良好，配备新型暖气、电灯、风扇，卫生设施齐全。在当时是相当舒适的高端乘用车。
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何梦雄赠送南口铁路工人的折扇现收藏于中国国家博物馆。
图中的机车是当时国内最大的机车。从北京向西行驶的列车，必须在南口火车站更换机车后继续向西行驶。由于南入口向西的铁路坡度为世界最高，该区域线路曲折，坡度陡峭，机车易发生事故。这也是南口机械厂选址的原因之一。孙玉静供图
南口机厂新建列车现场
然而，这一切都在1937年结束。当时，卢沟桥的大火迅速蔓延到南入口。战地记者方大增写道：“9月，南口爆发正面冲突，日军炮火比我们的机关枪还要猛烈……弃台和弃机厂是我们早有预料的事情。首先，机器厂里布置了很多煤油，小队撤退到南口山顶后，调整了炮位引导煤油，于是大名鼎鼎的南口机器厂就被烧毁了……”方大曾做到了别写。问题是，工厂的重要设备和人员在战前已经转移到康庄。之后铁路工厂中国旗舰站，受损严重的工厂被日军接管，中国工人饱受压迫，生活艰难。
抗战胜利时，南口机械厂大部分机器磨损严重。好在由于厂里工人保护严密，投降的日本人也不敢明目张胆地破坏，南口机械厂基本回到了中国人的手中。
南口机械厂外景，京张铁路的铁轨就在工厂旁边。
照片中央是一个装卸货物的高架，后面是一群站在厂房前的工人。
说起工人，就不得不提到南口机械厂历史上的重要人物何梦雄。湖南人何梦雄早年在长沙求学时与毛泽东、蔡和森、邓中夏等人有过密切的接触。 1920年11月加入北京共产党早期组织，是全国首批50多名共产党员之一。 1931年，何梦雄在上海被捕，英勇牺牲，终年32岁。
他短暂的一生在南口留下了许多革命的印记。为了和工人打成一片铁路工厂中国旗舰站，他脱下长袍，换上工作服，和大家一起吃吃住。不久，他在南口机械厂成立了“工人夜校”，在那里写课本和任教。 1922年6月下旬，“京绥铁路南口工业研究所”在华阳宾馆召开成立大会。会场挤满了各车间选出的工人代表铁路工厂中国旗舰站，甚至张家口分厂也派代表参加。这个名义上的“研究所”，其实就是南口机厂的工会。在何梦雄的带领下铁路工厂中国旗舰站，南口机械厂的工人运动接踵而至。此后，在北伐战争、抗日战争和解放战争中，南口都有积极的工人。
新中国成立后，南口机械厂进入百年历史的黄金时代。如今，100多年过去了，长城脚下的老厂仍在诉说着这家百年老厂的曲折。
2022世界杯押注（原标题：南口机械厂——见证中国铁路工业百年）