2022世界杯押注:京张铁路：见证百年车站风采

2022世界杯押注京张铁路是詹天佑设计建造的第一条由中国人亲自勘察、设计和建造的铁路。京张铁路于1905年9月4日开工建设，1909年8月11日竣工，10月2日通车。

张家口火车站站楼于1909年启用。

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“中国铁路之父”——詹天佑。

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京张铁路路线图

张家口站是京张铁路的终点站。 1909年7月4日铺设轨道，1909年9月19日进行巡视。9月28日，邮电部徐世昌从漳苑乘车返回北京中国铁路百年老站中国铁路百年老站，向“北京”献礼。朝廷。项目验收情况得到尊重”，10月2日，全线开工仪式在南口举行。詹天佑等高级工程技术人员在路检专用车前合影留念，入选“顶《第三次全国文物普查新发现100件》是中国近代和中国铁路史上划时代的里程碑，见证了张家口百年发展。1991年，张家口站被北京市批准建设。铁路局为铁路局三级企业，同年被铁路局评为文明单位。

詹天佑（就在车前三)京张铁路竣工时与同事合影

百年老店张家口站见证了众多国家、铁道部、省市劳动模范和功勋。 1950年代，服务员冉东来不仅被授予全国劳动模范称号，而且连续4次被授予铁道部和河北省劳动模范； 1980年代初，乘务员赵向东连续两次被授予北京市劳动模范称号 在《北京局志》的“英名榜”中中国铁路百年老站，张家口站值班旅客张莉英勇牺牲1976年5月因抢救两个孩子，次年被河北省授予烈士称号。

百年老店张家口站见证了众多国家、铁道部、省市劳动模范和功勋。 1950年代，服务员冉东来不仅被授予全国劳动模范称号，而且连续4次被授予铁道部和河北省劳动模范； 1980年代初，乘务员赵向东连续两次被授予北京市劳动模范称号 在《北京局志》的“英名榜”中，张家口站值班旅客张莉英勇牺牲1976年5月因抢救两个孩子，次年被河北省授予烈士称号。

张家口站大事记

★1905年，京张铁路开工。

★1909年，京张铁路全线通车仪式在南口站举行。张家口站隶属京张铁路总段和铁路北段。

★1912年，孙中山视察詹天佑设计建造的京张铁路，在张绥铁路总工程师匡孙谋的陪同下，抵达张家口站。

★1914年中国铁路百年老站，张家口站被指定为五路（京张、京丰、京汉、金浦、沪宁）的联运站，处理客运、行李和包裹业务.

★1915年，张家口站开始销售一、二、三等客票和行李运输。

★1949年，张家口站恢复营业。

★1955年，张家口至永定门的普通旅客列车开行215/216次（经凤沙线，后4415/4416次）。

★1956年张家口南站投入使用，当时建成9条线路。

★1984年，张家口站新候车室正式投入使用。

★1986年，张家口站货场安装了制表电脑，6月，客运票房安装了售票结账统计电脑，这是制表、统计、结账、计算计算机化的开端。

★1990年张家口至石家庄（经凤沙线）客运特快列车343/344列。

★1995年中国铁路百年老站，张家口北站被列为第一批铁路重点文物保护单位。

★1997年，用电脑售卖软纸票，终结了人工售票的历史。

★1998年，北站计算机售票系统接入北京票务管理中心。用于预订北京各站到全国各地的火车票，以及张家口到北京的来回车票。

2022世界杯押注★2003年完成了《张家口站纪事》从1909年张家口站开通到2000年12月末的编辑工作，真实、准确地记录了张家口站91年来的情况和发展。