2022世界杯押注:中老铁路沿线民心相通的故事

2022世界杯押注《人民日报海外版》（2021年12月09日第05页）

动车组驶过新河南里河大桥。老中铁路公司供图

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“澜沧”号动车组抵达万象站。国铁集团宣传部供图

2022世界杯押注“复兴号”动车组在中老铁路上运行。国铁集团宣传部供图

随着中老铁路开通，中老铁路零公里标志在昆明站揭开序幕。材料

西双版纳像孔雀展翅一样翩翩起舞。国铁集团宣传部供图

万象站。杨永泉 摄

列车员在中老铁路媒体试乘体验列车上展示制服。新华社记者 王冠森 摄

12月3日，老中老友谊农兵村小学学生乘坐“澜沧”号动车组列车从万象出发。刘艾伦 摄（新华社发）

12月3日下午，中国昆明站复兴号“绿巨人”号和老挝万象站“澜沧号”动车组缓缓开动，标志着昆明至万象全长1035公里的中老铁路开通。手术。这是中老关系史上具有里程碑意义的事件，是中老友谊源远流长的生动写照。这将为不断构建牢不可破的中老命运共同体注入强大动力，为促进地区互联互通和互利共赢作出积极贡献。

中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程，使两国互联互通实现跨越式发展，将有效助推老挝经济增长，惠及老挝民生。两国。世界银行2020年报告显示，中老铁路的开通将使万象至昆明之间的运输价格降低40%至50%，中老铁路将使老挝的总收入增加21%。铁路项目建设带动老挝实现就业11万人，帮助当地建设公路、运河近2000公里中国铁路故事，为老挝培养了一批技术和管理人才。老挝'

自开工以来，中老铁路建设者实现了设施联通、民心相通。感人的友谊故事在中老两国人民中广受赞誉。这些故事生动地讲述了中老铁路建设给当地人民带来的变化。

老挝工人心愿：坐上去中国的火车

今年6月，老挝首都万象异常炎热。老建筑商巴利背着行李不情愿地离开了中铁二局集团有限公司。他所在的中老铁路段工程已经结束，该回家看看了。

巴利不断回首这个自己待了三年的地方，脑海中浮现出与中国建筑商并肩作战的场景。

巴利语来自老挝阿速坡省。2018年7月23日，巴厘岛家乡的一座水电站大坝倒塌。短时间内，下游的六个村庄全部被洪水吞没，许多人失去了房屋，失去了亲人，庄稼和牲畜被洪水冲走。巴里和村民突然失去了生活的希望。

就在老挝人民绝望地四处张望时，正在老挝修建中老铁路的中国铁路建设者来了。他们日夜奋战，以最快的速度建造了这座桥。救援结束后，为了尽可能地帮助阿速坡灾区人民，中国铁路部门招聘当地工人，报名十分活跃。Bally第一次报名，收拾好行囊，上了车前往万象的中老铁路工地。

在建设项目部，中方技术人员为老挝员工举办培训班，向他们传授技术和安全知识。施工期间，中方技术人员手把手地帮助老挝员工。巴里逐渐成长为一名合格的铁路建设工人，同时也成为一名大师，将他所学的东西传授给其他老挝同龄人。巴里的收入比以前高得多。拿到第一份工资后，他立刻兴奋地买了一部手机，终于不用借别人的手机打电话回家了。在中老铁路工地工作一年多，巴利在家里盖了一座新房子，这是他以前不敢想的事情。

许多像巴厘岛一样的老挝人，满怀希望，投身中老铁路建设，与中国朋友一起工作、生活。在建设项目部，食堂设有专门的老挝菜橱窗。不仅每个人每天都可以泡热水澡，甚至还有健身房。建筑工地的生活条件让巴利和他的同事们非常满意。

休息时间，巴里最喜欢看中国武侠片。他说，中国功夫很厉害，中国的发展也很厉害。到处都是高楼大厦。巴利说，他现在最大的心愿就是坐中老铁路的火车去中国看看。

逆境见真情，只笑不收钱

五月到十月是老挝的雨季。2018年7月20日深夜，猛烈的洪水冲垮了琅南塔省南塔县丁朵村13号公路丁朵桥的桥台，导致这条南北通道中断中国铁路故事，严重影响当地民众和老人出行。泰国三国货物运输。

附近的中老铁路建设者接到消息后，主动邀请应英参与救援。经过与当地交通部门的共同研究，他们最终确定了建造临时钢架桥以打通交通通道，然后在原址上重建桥梁的方案。中断 18 小时后，13 号公路终于重新开放。彼时，桥两端列队的车辆已绵延近20公里。过桥时，这些车辆纷纷鸣喇叭迎接救援人员。

两天后，在 700 到 800 公里外的阿速坡省，一座正在建设的水电站遭遇大坝溃决，洪水淹没了附近十几个村庄，约 1. 30,000 人受到影响。参演单位迅速组建救援队伍，数百名施工人员和数十台应急设备赶赴灾区。救援队在短时间内在老挝18号公路上建成了两座全新的桥梁，率先打通了制约阿速坡灾后重建的生命通道。建设者获得了老挝国家发展勋章和总理嘉奖令，这无疑是对中国建设者最好的肯定。

逆境见真情。2021年8月以来，老挝当地新冠肺炎疫情再次变得严峻。参与建设的中国企业看在眼里，心里着急，纷纷投入资金为中老两国所有工人进行核酸检测和疫苗接种，确保防疫和生产两不误。沿线居民传授科学防疫知识，分发防疫物资。据介绍，疫情发生以来，老中铁路公司已向老挝相关部门捐赠了价值245万元的医用防护物资。

中老铁路沿线还有一位“只收笑脸不收钱”的中国医生。“萨巴蒂（你好）！谢谢中国医生！” 一位刚打针接药的老挝村民，脸上挂着轻松的笑容。著名的中国医生是中国电建水电三局项目部队医陈炳武。因为他从来没有收过村民义诊的钱，所以被当地村民称为“只收笑脸不收钱”的中国医生。每次义诊期间，陈医生还邀请当地村医进行联合诊疗，毫无保留地传授各种疾病的治疗方案。

过去五年，老中铁路公司还投资1.49亿，沿线搬迁202条道路。各参与单位帮助村民整治修筑道路、运河，平整场地42.07万平方米，积极开展志愿教育、义诊、捐赠支教等活动，极大改善了沿线人民的生产、生活和生活条件。医疗条件。

最好的友谊是互相帮助

山水相连，情谊天长地久。为了体现中老友谊，整个中老铁路上唯一的跨境隧道被命名为友谊隧道。隧道全长9.59公里，其中中国7.17公里，老挝2.42公里。周围的岩石被水破坏和软化。属于I类高危隧道。中老建设者迎难而上中国铁路故事，共同攻关，最终解决了世界高侵蚀性岩盐地质问题。

友谊隧道出口不远处就是老挝博丁经济特区。这里是中老铁路进入老挝的第一个站楼——博丁站。博丁经济特区是中老磨憨-博丁经济合作区的重要组成部分，被老挝比作“1980年代的中国深圳”。

除了按规定集中采购A提供的材料外中国铁路故事，建设友谊隧道和博丁站的中资企业坚持就近采购老挝当地建筑材料，带动相关产业蓬勃发展。随着大量建设者的到来，周边的老挝人民开始做小生意，或开餐馆、商店，或出租房屋和机器设备。依托铁路建设，曾经荒芜的边陲小镇博定逐渐繁荣起来。

五年多来，中老铁路老挝段参建单位采购了当地的沙子、碎石、水泥等建材。1.7万多名建设者所需的粮食、蔬菜、水果等生活物资也在老挝采购，有效增加了当地群众的收入。

最好的友谊是互相帮助。一方面，建设者坚持质量第一，打造精品工程，造福老挝人民。另一方面，老挝当地政府和人民在征地拆迁方面给予建设者大力支持：万象市市长协助解决凉场用地等问题，琅南塔省省长亲自组织南堆站拆迁户动员大会。

随着中老铁路建设的推进，万象北站附近的那赛村越来越热闹，大大小小的饭店、民宿、副食店的生意十分兴隆。“以前村民靠天吃饭，现在收入来源比较稳定，时不时有投资人到村里考察。” 村长苏帕塔说。

“2019年，小女儿在重庆结婚，希望中老铁路开通后，能坐火车回中国看望女儿和孙子。” 乌多姆赛省班纳汉村村长松通塞扬说，“铁路还将为旅游和物流业注入活力，老挝大米、香蕉等农产品进入中国市场也将更加便利。”

万象站整体亮相后，引起了中老两国网友的广泛关注。站楼正面，用老挝语和汉语书写的“万象”十分醒目；车站内的天花将代表中国文化的中国结与老挝国花占婆花完美融合，形成了象征中老友谊的新格局。

秉承“授之以鱼不如授之以渔”的理念，中国企业积极招聘老挝工人就业，并设立免费培训学校，开展焊接、钢筋绑扎等专业技能培训，以及大型工程机械的操作。五年来，中国企业共举办各类培训班955期。

中文的“阿占”（老挝音译，意为“老师”）全部传授，越来越多的老挝工人掌握了施工技能。在中铁二局集团中老铁路磨湾段项目部技术人员的悉心指导下，老挝员工阿赛已经能够熟练操作钢筋自动缝焊机。国土资源职业学院宋赛，中铁八局集团中老铁路磨湾段项目部司机兼翻译。我们被亲切地称为“赛万能”。

同时，老中铁路公司与中国西南交通大学、老挝孔子学院合作成立培训中心，招聘、培训和运营老挝员工800余人，为老挝培养了第一代铁路人才。

西达是一个来自老挝北部小镇芒赛的普通老挝女孩，自古以来这里就是中老商业团伙的必经之地。她的家就在中老铁路的孟西站旁边。她在政府部门工作的父亲告诉她：“这条铁路意义重大，影响深远。” 我希望她以后能在铁路上工作。通过刻苦学习，她成为了中老铁路维修培训班的第一批女学员。她的梦想是成为老挝第一代女火车司机。她说：“感谢中国铁路建设者，你们让我们梦想成真。我会努力学习，努力工作，通过中老铁路的窗口，做中老友谊的见证者和传承者。

国与国的关系在于相亲相亲

国与国相亲在于相亲，民相相亲在于心相通。中国建设者和老挝人民的心越来越近，友谊之树也结出了爱的果实。

2018年5月20日，一个寓意美好的日子，中铁二局集团员工熊英豪与老姑娘王妮在女方家中举行了订婚仪式。王妮是项目部的老挝语翻译，毗邻熊英豪的办公室。工作上的接触让两人产生了良好的感情，热爱中老铁路。在互相帮助翻译工作资料的过程中，中铁建工集团员工张燕结识了老挝姑娘德拉翁。“中老铁路开通后，我想带她回湖北见她的父母。” 张燕期待着美好的未来。

袁志祥，24岁，是中铁五局中老铁路老挝段一、二分局的技术员。2017年，大学毕业的袁志祥来到异国他乡，参与中老铁路建设。老挝女孩阿芬是老挝博丁区一家餐馆的服务员。打工期间，阿芬学习刻苦，中文流利。袁志祥经常和朋友来艾芬的餐厅吃饭。勤劳善良的阿芬引起了袁志祥的注意，两个火热的年轻人很快坠入了爱河。2019年6月14日，他们的女儿出生了。袁志祥给她取名袁思怡，希望女儿将来成为中老友谊的传承人。

中铁物资集团老挝琅勃拉邦物资储备基地员工刘星一有空就积极学习老挝语。2017年12月，铁路沿线老挝苗族人举行新年庆祝活动时，刘星下班后来到现场，参加互动节目《抛绣球》，认识了老挝姑娘阿冰。只是为了回应那句歌词“就因为我在人群中多看了一眼”，刘星和阿冰一见钟情。交往三个多月后，刘星到女友家拜访。阿冰的父母对这位来自中国的未来女婿非常满意。

以道路为媒介，婚姻继续。据不完全统计，已有10多对国际情侣与这条铁路相连！

据悉，中老铁路建设改善了当地民生福祉，主要体现在八个方面：一是积极招聘老挝当地员工，共为老挝人民提供11万个就业机会；二是积极采购当地建材材料，累计采购成本超51亿元。 三是设立职工培训学校，培训老挝员工，选拔优秀老挝员工为“铁路工匠”；四是建设施工便道，为沿线村民通水通电，建设道路、运河近2000公里。职工青年文化节中国铁路故事，弘扬两国传统文化，增进中老友谊；六是捐赠学校，与沿线中小学校开展共建活动。七是积极参与抢险救灾。在2018年7月老挝阿速坡省大坝坍塌事故、2019年8月乌多姆赛省暴雨等灾害中，桥梁、道路得到抢修，立即捐款捐物；第八，在抗击疫情中，为当地政府和人民提供紧急抗疫物资支持。在2018年7月老挝阿速坡省大坝坍塌事故、2019年8月乌多姆赛省暴雨等灾害中，桥梁、道路得到抢修，立即捐款捐物；第八，在抗击疫情中，为当地政府和人民提供紧急抗疫物资支持。在2018年7月老挝阿速坡省大坝坍塌事故、2019年8月乌多姆赛省暴雨等灾害中，桥梁、道路得到抢修，立即捐款捐物；第八，在抗击疫情中，为当地政府和人民提供紧急抗疫物资支持。

中国驻老挝大使姜再东介绍，中老铁路不仅是中老合作的重点项目，也是区域公路网的重要枢纽。为充分发挥辐射和示范效应，下一步，各方将研究启动中老泰连接线建设，南接马新铁路网，并与北方的中欧班列相连，真正实现中老联通。姜大海。中老铁路将老挝“陆锁”弱点转化为“枢纽”优势，成为区域互联互通的“加速器”和经济合作的“新引擎”，为包括老挝在内的本地区国家的发展铺平道路。（人民日报海外版闫冰、王兆杰、郭维娜、赵毅相关报道）

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