为什么中国2022世界杯押注优先考虑铁路运输而不

2022世界杯押注感谢@waldenyears 的邀请中国铁路货物运输，我应该请其他同学回答这个问题，不过还是抛出一些外人的想法吧。

我们比较一下铁路和公路的优缺点：

铁路

2022世界杯押注【1】从技术性能上看，铁路运输的优势如下：

(1）跑步速度快，一般每小时80到120公里；

(2）运力大，一般每辆客运列车可载客1800人左右，一列货运列车可载货2000至3500吨，一列重型列车可载货2万吨以上；单线单程年最大货物运输能力1800万吨，双线运输能力5500万吨；在运营组织较好的国家，单线和单程年最大货物运输能力单程4000万吨，双轨单程年最大货物运输能力1亿吨以上；

2022世界杯押注(3）铁路运输过程受自然条件限制小，连续性强，可保证全年通车；

(4）综合性能好，既能载客又能载各种货物；

（5）列车客货运输到发时间准确率高；

2022世界杯押注(6）列车运行比较平稳，安全可靠；

(7）平均运输距离是公路运输的25倍，1.是管道运输的15倍，但不到水运的一半，不到民航的1/3 .

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2022世界杯押注(8）低能耗、低污染、安全性强、占地少

【2】从经济指标看，铁路运输的优势如下：

(1）铁路运输成本比较低。1981年我国铁路运输成本是汽车运输成本的1/11~1/17，1/97~1 /267 民航运输成本；

(2）能耗比较低，千吨公里标准油耗是汽车运输的1/11~1/15，民航运输的1/174，但这两项指标均高于沿海和内陆水运。

铁路运输的缺点是：

(1）投资太高中国铁路货物运输，单线铁路每公里造价在100万到300万元之间，双线铁路造价在400万到500万之间元；

(2）建设周期长，一条干线需要5到10年才能建成，而且占用的土地太多，而且随着人口的增长，会增加城市的负担社会。

因此综合考虑，铁路适合内陆地区运输中长距离、大体积、时效性强、可靠性要求高的普通货物和特殊货物；区域间修建铁路更合理。

道路

【1】公路运输的优点是：

(1）灵活，货损少，发货快，可实现门到门运输；

(2）投资少，道路建设的材料和技术相对容易解决，容易在全社会广泛发展，可以说是道路交通的最大优势.

【2】主要缺点：

(1）运力小，每辆普通货车一次只能运5吨货物，长途大巴可以运50人，只相当于1/30~1 /36辆普通乘用车；

(2）交通的能耗很高，是铁路交通能耗的10.6~15.1倍，沿海交通的1倍1.@ >2～15.9次，是内河水运的113.5～19.1倍，4.8～6.@ >9倍，但能耗低于民航运输，仅为民航运输的6%~87%；

(3）运输成本高，11.1~17.5次铁路运输，27.7~43.6次，是管道运输的13.7～21.5倍，但低于民航运输成本，仅为6.1%～9.6%；

(4）劳动生产率低，只有铁路运输的10.6%，1.沿海运输的5%，7.内河运输的5%，但是，劳动生产率高于民航运输，是民航运输的三倍。另外中国铁路货物运输，由于汽车体积小，无法运输大件物料，不适合运输大宗货物和长途货物，道路建设占地大，土地矛盾将更加突出。

因此，公路运输更适合在内陆地区运输短途旅客和货物。因此，它可以与铁路、水路相结合，为铁路、港口收集旅客和物资，并可以深入山区和偏远农村，运送旅客和货物。运输;在远离铁路的地区从事干线运输。

2014年3月10日，交通运输部部长杨传堂接受采访时给出如下数据：

铁路方面：全国铁路运营里程10.3万公里，其中高铁达到1.12万公里；

公路方面：我国公路总里程434.6万公里中国铁路货物运输，其中10.4万公里； 2013年新修农村公路21万公里，97.85%的乡镇和88.9%的有机村通上了沥青和水泥路；

航道方面：全国内河航道里程12.58万公里，其中高等级航道1.21万公里；规模以上港口万吨级泊位达到1914个，新增92个。 ;

民航方面：中国民航机场达到193个，新增10个；

城市交通方面：全国轨道交通运营线路总里程达到2333.2公里，新增275.3公里。

从数据上看不出有什么区别，但是铁路确实是道路的优先，铁老大也不是白叫的。我认为有几个原因：

个人结论

[1]铁路资质较旧。

中国第一条运营铁路——1876年，上海怡和洋行的英商，未经清政府同意，采取欺骗手段，擅自在上海修建淞沪铁路（梧桐至上海），建成通车1876年7月通车，全长15公里，已通车一年多。它是中国第一条处理客货运输的铁路。

1988年10月31日，中国第一条高速公路沪嘉高速公路通车。

铁道部比原交通部公路局丰富得多，基础也更深。

[2]铁路和公路运输的上述特点

【3】铁路投资巨大，作用非凡，只能由国家监管。

【4】铁路在中国交通运输中的地位和重要性高于公路

2022世界杯押注从宏观经济角度看，铁路建设投资对扩大内需、拉动经济增长具有重要作用。铁路运输的发展可以增加对建材、钢铁、石油、电力、煤炭、机械设备制造、商业等国民经济重要行业的需求中国铁路货物运输，从而带动这些行业更快发展。据中国社会科学院数量经济研究所测算，“九五”期间，每100亿元铁路建设投资可提供13万至15万人就业机会，带动就业原材料（钢材、木材、水泥、砖、石等）机会约38亿元，制造业需求约20亿元。